Hace mucho, deseaba escribir un poco sobre los problemas del tráfico que posee el país; después de leer varios escritos de conductores salvadoreños.

Tantas cosas han cambiado en el país, diríamos que ha existido un proceso de reorganización urbana, crecimiento y remodelación, reorientación de las vías como medio de transporte en las ciudad y sus aledaños.

Tanto asi, que se han creado hasta lineas de división para que corran los autobuses, hecho que no existía hace unos veinte años atrás, pero que pudo haber sido introducido en los 80s para comenzar a re – educar la actitud de los conductores.

Los conductores de buses, por mucho tiempo, han adquirido la potestad de manejar muchas veces sin tener la licencia de conducir, por mucho tiempo se decía que estos conductores en realidad habían comprado sus licencias y después aprendieron a conducir, mas o menos.

La conducta de ellos es la de sentirse grandes señores, parece disparatado pero es verdad, estos conductores al manejar esos autobuses y ver los carritos de forma miniaturizada sienten posiblemente que poseen tanto poder en las vías, que al final, autobuses y conductor son una sola cosa, y en verdad, cuando los peatones ven desde lejos un autobuses venir, jamas se fijan en el conductor, lo primero que se observa es la ruta, y lo que sobresale como simbolismo que utiliza la empresa de autobuses que adorna con colores la gran máquina, para enviar un mensaje dosificado de la presencia del transporte, lo último que ve la gente es al conductor, que en parte es minimizado por la gran máquina que este conduce.

La gente sube a los autobuses llenos, y finalmente de forma rápida le dan una mirada casi imperceptible al conductor del autobús, un viejo panzoncito, con cara de no se como se llama, pero que allí esta, para darle supuestamente el mejor servicio al usuario.

Este conductor del transporte colectivo, con tal de lograr llegar primero se pasa todas las reglas de transito, los semáforos, las lineas rojas, el tamaño del autobús le da la pauta para emitir un juicio de todas sus posibilidades ante el resto, le importa poco si con su conducta rompe con los reglamentos del transporte.

Sin hablar por su puesto, sobre los camioneros salvadoreños, por que para eso tendriamos que hacer una investigación exhaustiva sobre estos conductores, que no podria llevar a cabo por mi parte, por no poseer ni estar calificado en estudios psicologicos y otras ramas necesarias para entender el comportamiento de esta especie.

Pero eso no es todo, por que esa conducta procrea reacciones en cadena, los conductores de los carros también se van por la linea roja, ya que observan que no hay policías, la policía se encuentra en esos momentos en su “trabajo” de no hacer nada, el caso es que poco pueden hacer ante todo ese caos.
A quien pueden ellos detener, si detener todo el volumen de transito a la hora de salida, cuando la gente sale corriendo de sus casas hacia sus trabajos y viceversa. Provocaría todo un gran problema de congestionamiento, y eso pues sucede en la mayoría de los casos, por que todos son culpables.

El encargado de la policía aduce que si los usuarios tienen alguna prueba después de que un conductor de autobuses atropella unos cuantos peatones que ponga la denuncia, y después la policía actuara e investigara. Valla actitud, cuando la policía debería de servir para monitorear y asegurar que los accidentes se eviten.

Es viejo el problema. Ya para los años 80s las noticias sobre autobuses volcados, algunas veces aparecían en los noticiarios de periódicos extranjeros, El Salvador estaba en el mapa, por poseer una gran cantidad de muertes por las imprudencias cometidas por los conductores suicidas, responsables de llenar los autobuses, al grado que a veces, estos parecían inclinados a los lados de las entradas de los autobuses, (el lado derecho) rozando el asfalto, al colmo de producir chispas de fuego, cuando el metal de las compuertas y el asfalto entraban en contacto.

La gente como siempre, se colgaba de las vidrios, los mas aventurados, se colgaban de la parte de enfrente del autobús, agarrados de los limpia parabrisas, gritando como Tarzán. Algunos autobuses parecían una masa orgánica que mostraba las piernas de las personas que se no habían logrado entrar completamente por los lados de los ventanales, colgaban brazos, piernas, en algunos casos hasta gallinas y pericos que la gente cargaba para venderlos al mercado, mostraban el pico. Agravando aun mas la circunstancia, algunos viajeros subían a la parte superior del autobús, al aire libre, junto con un montón de canastos llenos de rábanos, repollos, tomates, cebollas y una que otra iguana tomando el sol. Todo era posible (y lo sigue siendo.)

Cuando estos autobuses volcaban no era extraño entonces que muriera tanta gente, algunas veces rebasan las cantidades de 150 personas y para asombro internacional, la gente se preguntaba como era posible, que esos autobuses pudieran caminar con tantas personas, como era posible que se rompieran los records de las capacidades de un autobús tan pequeño, cuando ellos, en sus ciudades, solo llevan un máximo de 75 pasajeros, con autobuses mas grandes. Damas y caballeros, eso solo sucede en El Salvador, en otros países de la región centroamericana, en otros países que no recuerdo y en la luna.

No podían entender la actitud ni la manera imprudente para meter mas personas, mas alla de la capacidad de esos autobuses. En ocasiones los autobuses y sus conductores se peleaban por el espacio de la carretera, a una velocidad vertiginosa, poniendo en peligro a todos los pasajeros, Solian darse golpes mientras se acercaban, tu madre le decia, la tuya le respondia el otro, muchas veces, hasta los pasajeros participaban en la trifulca, escupiendo al otro autobús, otros desenvainaban sus cumas y machetes.

Para mas joder, casi siempre después de esos choques, el chofer era uno de los que se salvaba, pues cuando venia venir el poste de la energía eléctrica, evitaba darle a su lado, jodiendo el resto, como es usual en los accidentes, el conductor por inercia y para salvarse la vida, trata la manera de desviar el auto que conduce hacía el lado que no lo mate.

Es posible que por eso, los que han diseñado las lineas para que el transporte funcione, pensaron aplicar algunos modelos que se usan en otros países, para que la gente comenzara a utilizarlos.

Sin embargo, después de leer las confesiones de varios conductores, sobre sus experiencias y peripecias en las vías de transporte, me estoy enterando de este asunto que es mas grave, por que no ha existido realmente una educación para que los conductores respeten las señales de transito. Es imposible darle soluciones al problema de tráfico si la educación de los conductores no permite que estas se implementen.

La realidad es que los conductores salvadoreños no saben conducir. Sabran manejar un auto, darle reversa, darle vueltecitas, hacerlo caminar hasta sin gasolina si ustedes quieren, pero la verdad es que ante la facilidad de no saber respetar las señales de transito, ninguno de los conductores salvadoreños pasaría un examen concienzudo de manejo. Yo los prohibiria, les colocaría una etiqueta sobre la frente: Danger. Don't allow him/her to enter in your country, que lo escribo en Ingles, no para exhibirme, pero para no dañar las sensibilidades de estos conductores, de todos modos, lo traduciré al español de la manera mas respetuosa que mi traductora y secretaria (a quien he contratado para hacerlo pues las mujeres son diplomáticas en el lenguaje) : Peligro, prohibir la entrada al país, conductor maniático-asesino.

Los pasos “cebra” que existen en algunas ciudades del mundo que para los salvadoreños son un sueño, son respetadas por los conductores, y muchas veces aunque sea una anciana que va a paso de tortuga, los conductores se detienen para permitir que la señora o señor lleguen seguros a la acera. Como ven, por eso en esos países existe gran longevidad.

En el Salvador, eso no funcionaria, le chiflarían la vieja, y es probable que ese peatón se sumaría a las estadísticas de homicidios de estos atentados maniáticos enfrente del volante.

Las lineas rojas adoptadas en países Europeos sirven solo para autobuses, los conductores que se meten en esas lineas de color rojo, son amonestados con multas y en algunas ocasiones se les quita la licencia.

Existen por supuesto en varios países del mundo, grandes cantidades de bicicletas, simplemente por que la gente las ha usado por varias centenias, junto con los caballos, y los autos respetan y dan espacio a los conductores que andan en sus bicicletas (entre menos carros mejor.)

En El Salvador, tirarle el carro a un aventurero en bicicleta es una costumbre ancestra que proviene de la costumbre de hacer patria, muy apegada a la linea de los ARENARCOS, que cantan con su tonadita, haga patria, mate un cura, esta vez, los conductores dicen: Caga Patria, mata a un ciclista, es por eso que nunca se ganan trofeos de ciclismo a nivel mundial, sin embargo, los pocos ciclistas que existen en El Salvador, merecen una medalla de oro por valientes, adjunta a la nota postuma: "tan buena gente que era el muchacho".

Como ven existen excepciones, en los 80s había una señora octogenaria de origen alemana muy famosa, de edad, que solía recorrer las calles mas inseguras de San Salvador, les diré que era una inspiración para muchos, ver a la mujer con su bicicleta,
evadiendo los carros que trataban de sacarla de la vía. Por mi parte le hacia un monumento, fue la única mujer que supe y fui testigo, tuvo las agallas de llevar a cabo semejante hasaña en un país donde los asesinos al volante son numerosos. Valiente mujer.

Creo que tratar de introducir medidas de otros países para reorganizar y reducir los problemas del tráfico, pueden funcionar, en la medida que la cultura sea modificada, por eso mismo tendría entonces que re-educar a la gente, ponerles biblias si es necesario enfrente de los carros, en las lineas rojas, en los semáforos, por que lo único que les da miedo es el crucifijo. Es por eso que se me ocurren las siguientes frases:

- No mataras, el que con carro mata, con carro muere.
- Te castigará "el colocho"
- Te engañaron, no hay re-encarnación
- ¡viene el lobo!
- El carro de enfrente es de un militar "cristiano"

Habrá que profundizar sobre otros mensajes, ya pensaré sobre esto de manera conscienzuda.

Asi es que es necesario modificar los semáforos, por que sospecho que algunos están mas ciegos que los topos, por lo que es necesario que las luces de los semáforos sean mas grandes, y a los cibernautas salvadoreños, hay que ponerle un monitor enfrente que diga:

¡DETENTE! el automovil de enfrente es de un hacker.

A las mujeres, hay que ponerles señales, con piropos, decirles que se ven hermosas, para que no agarren los espejuelos y su caja de cosméticos mientras están manejando, cada vez que otro conductor la vea mal.

A los ARENARCOS hay que ponerles señales en los semáforos, no un color rojo, por que los pendejos no respetan, mejor sería que les colocaran las letras:

finca las conchitas, para que agarraran pavor. Pero antes que nada alfabetizarlos para que aprendan a leer, por que la medida no funcionaria del todo.

Todos los peatones deben ponerse la mascara del idiota tony saca, y poner cara de pendejos, para que sean respetados y evitar ser atropellado por algún maniático arenero al volante. Lo jodido pues, es que no sea un conductor encachimbado con el gobierno, por que entonces esta será una matanza.

Colocar pantallas gigantescas para que alguno que hace una infracción sea visto por la policía, por que esos están mas ciegos que cualquiera.

Bueno. Son ideas, mis dos centavos, para ayudar un poco al país.

En broma y en serio, creo que la idea es que antes de introducir medidas, la gente debe tener educación, no se pueden implementar medidas que han sido aplicadas en otros países, pues su fundamento cultural fue lo primero que se llevo a cabo como criterio, como parte del desarrollo para introducirlas para que éstas pudieran funcionar exitosamente.

De no ser asi, los altos costos de la gasolina, espero reduzca la cantidad de conductores y los obligue andar en bicicleta o andar a pie, como gente civilizada, eso seria mucho mas sano para sus cuerpos; ó que por milagro se llegue a un avance tecnológico al grado de que no se necesiten burro – conductores.

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